SM2 Pro Scanmatik 2 PRO V32

Description

Fonctions SM2 PRO J2534 VCI : 1. Lire et écrire les données de l'ECU 2. Clone de l'ECU 3. Réglage des paramètres de l'ECU 4. Ingénierie de maintenance de l'ECU 5. Chip turing 6. Lire les cartes de l'ECU 7. Correction de la somme de contrôle 8. Stage1-3, réglage de la boîte de vitesses, LC , sportdisplay, immo off, adblue off, dpf off, dtc off, vmax, swirl off 9. Lire les fichiers flash et ep 10. Réglage du groupe motopropulseur 11. Prise en charge de la mise à jour en ligne 12. Fourniture de fichiers VR 13. Brochage fourni 14. Helpdesk et compte tuner 15. Lecture OBD2 16. Lecture des données sans démontage, sans couvercle, réduit considérablement le risque de destruction de l'ECU, mode banc. 17. Lecture des données d'ouverture du couvercle, mode de démarrage 200 nouveaux protocoles de lecture/écriture Bosch MED/EDC17 sans ouvrir le couvercle. VAG Simos 12.1, 12.2 VAG Simos PCR2.1 FCA GPEC2, GPEC2A, GPEC4, GPEC4LM Hyundai/KIA SIM2K-240, SIM2K-241,SIM2K-250, SIM2K-251, SIM2K-260, SIM2K-305, MT86 Ford/LR SID208 Lecture Flash Scania EMS S8 BAM. Juste une connexion PCB à 3 points dans les trous VIA. Peut être connecté sans retirer le gel. PSA SID208 MB SID307, SID310 Renault SID307, SID309, SID310 Porsche SDI21.x Mitsubish*i E6T83XXX, E6T32xxx Isuzu Transtron SH72544R Isuzu Transtron L4.3 Hino EDC7UC31 Hyundai, Greatwall Bientôt disponible : VAG Simos 18.1, 18.2 VAG Simos 18h10 CAF Marelli 8GMK/8GML, MJ9DF, 10GF FAL Marelli MJ8DF/8F2, 8GMB/8GMC/8GMF/8GMW/8GSF/8GSW BMW MSD80, MSV80, MSD81, MSD85.0/MSD85.4, MSD85.1/MSD85.3, MSD87. 1/MSD87.2, MSV90 Quelle est la différence entre SM2 PRO J2534 VCI et ECUBENCH, ECUFLASH, ECUOBD ? 1.numéro SN différent --ECUBENCH, ECUFLASH, ECUOBD. Tous les numéros SN sont A55259 . En fait, il s'agit du même matériel, juste un cas différent, vous pouvez également vérifier leur carte PCB. --SM2 PRO J2534 VCI SN : A78370 . c'est différent des autres sur le marché. 2. version matérielle différente --ECUBENCH, ECUFLASH, la version matérielle ECUOBD est 2.21.2. à partir de 03.2019 année. c'est très vieux ! --La ​​version matérielle SM2 PRO J2534 VCI est la à compter du 14 avril 2022. c'est une toute nouvelle version. Il a déjà mis à jour 16 versions par rapport à d'autres matériels. et de nombreuses nouvelles fonctions ont été ajoutées et plus stables. Pour plus de différences et de nouvelles fonctions, veuillez nous contacter pour obtenir un méga lien ! Quels sont nos avantages : 1. Notre matériel prend en charge tous les logiciels du protocole J2534 2. Pas besoin d'enregistrement ni d'activation. vous pouvez travailler directement avec. et plus encore, faites attention à la protection de la vie privée. 3. lorsque vous mettez à jour votre appareil par erreur. il ne sera pas verrouillé. vous revenez simplement à la version correcte du pilote pour fonctionner. 4. Prend en charge les voitures les plus récentes et effectue la programmation en ligne (avec compte en ligne). Par exemple, le logiciel GDS fonctionne avec GM Buick ENVISION de 2021, CADILLA*C XT5 de 2021. Nous avons testé la programmation en ligne et fonctionne parfaitement !!! Ford Focus 3 Ford Focus 3 : 1,6 L Sigma Ti-VCT 85/105/125 ch (EMS2204) Ford Focus 3 : 1,6 L, 2,0 L PowerShift TCM (6DCT250) Lecture virtuelle, écriture, correction de la somme de contrôle. L'écriture VBF et la conversion VBF en BIN sont prises en charge ! Ford Focus 3 : 2,0 L Duratec GDI Ti-VCT 150/170 ch (MED17) Ford Focus 3 ST : 2,0 L Ecoboost GTDI 250 ch (MED17) Lecture, écriture, correction de la somme de contrôle. Module 2 Ford Kuga 2, Ford Explorer 2011+ Ford Focus 3 : 1,0 L Ecoboost 2015+ GTDI 100/125 ch [FV6A] (MEDG17) Ford Kuga 2 : 1,6 L Ecoboost GTDI AWD 150/182 ch (MEDG17) Ford Mondeo 5 : 1,5 L Ecoboost GTDI AT 150/180 ch (MEDG17) Ford Mondeo 5 : 2,0 L Ecoboost GTDI 200 ch (MEDG17) Ford Explorer 2011- : 3,5 L Ecoboost V6 GTDI 360 ch (MEDG17) Ford Kuga 2 : 2,5 L Duratec Ti-VCT 150/171 ch Ford Mondeo 5 : 2,5 L Duratec Ti-VCT 150/171 ch Ford Explorer 2011- : 3,5 L Cyclone V6 Ti-VCT 294 ch Lecture, écriture, correction de la somme de contrôle Module 3 moteurs diesel 2,0 L, DCM3.5/DCM6.1/SID206 Ford Focus 3 : 2,0 L DW10C STAGE 5 140/163 ch (DCM3.5) Ford Kuga 1 : 2,0 L DW10C STAGE 5 140/163 ch (DCM3.5) Ford Kuga 2 : 2,0 L DW10C STAGE 5 140/163 ch (DCM3.5) Ford Mondeo 4 : 2.0L DW10C STAGE 5 140/163PS (DCM3.5) Lecture virtuelle, écriture, correction de la somme de contrôle. Ford Mondeo 4 : 1,8 L Lynx, 2,0 L DW10C STAGE 4 (SID206) Ford Mondeo 5 : 2,0 L DW10F STAGE 5/6 150/180 ch (DCM6.1) Ford Focus 2 : 1,8 L, 2,0 L Duratorq Lynx/DW10C (SID202 /SID206) Lecture, écriture, correction de la somme de contrôle. Module 4 Moteurs essence 1,25-1,6 L, Ford Fiesta 2008+, Ford Mondeo 4 Ford Fiesta : 1,25 L, 1,4 L Sigma Ti-VCT (EMS2102) Ford Fiesta : 1,6 L Sigma Ti-VCT (EMS2101) Ford Mondeo 4 : 1,6 L Sigma Ti-VCT 110/125PS (EMS2101) Lecture, écriture, correction de la somme de contrôle. Ford Fiesta : 1,6 L Sigma Ti-